Záhada modrého tuku ve velkých strojích na nanášení lithiových baterií

Klíčové mazací body v procesu lakování
Během potahování elektrod lithiových-iontových baterií vyžadují přesné vodicí kolejnice potahovacího stroje speciální mazání. Specifické modré-mazivo se běžně používá na následující součásti:

Vodicí lišty pro boční pohyb nanášecí hlavy

Posuvné komponenty v navíjecím a odvíjecím mechanismu

Závitové hnací mechanismy sestavy nastavení rakle

Toto mazivo se vyznačuje vysokou-teplotní odolností a udržuje stabilní mazací výkon v prostředích dosahujících až 80 stupňů .

Specializované složení modrého maziva
Na rozdíl od konvenčních maziv obsahuje toto modré mazivo následující klíčové složky:

Syntetický základový olej: Zajišťuje vynikající tekutost při nízkých teplotách

Zahušťovadlo na bázi lithia-: Poskytuje vynikající mechanickou stabilitu

Specializované pigmenty: Usnadňují vizuální sledování stavu mazání

Jeho koeficient tření je přesně řízen v rozsahu 0,08 až 0,12, čímž je zajištěn plynulý chod a zároveň účinně zamezuje prokluzování.

Vliv kvality mazání na výkon baterie
Nedostatečné mazání může vést k následujícím problémům:

Nestejnoměrná tloušťka povlaku (odchylky větší než 2 μm)

Tvorba otřepů podél okrajů elektrodových plátů

Vibrace zařízení, které nepříznivě ovlivňují hustotu povlaku

Během běžné údržby technici posuzují stav maziva-konkrétně prostřednictvím změn jeho barvy-, aby určili vhodný interval výměny; obvykle se mazivo doplňuje každých 200 hodin provozu.